Información sobre salud laboral

Tres fallecidos desde el sábado: En Barcelona un repartidor de Glovo que la empresa niega que lo sea, en Lugo un operario de una fábrica de tableros y en Badajoz, un albañil que estaba derribando un muro. Cada una de estas muertes son la huella más dramática de la precariedad laboral. Pero no son casos aislados: un detallado análisis realizado por CCOO muestra como desde 2012 los accidentes laborales no han dejado de crecer.

La revista Archivos de Prevención publica en su volumen 22 un interesante artículo sobre la relación entre los distintos sistemas de integración de la salud y seguridad laboral (SSL) y la participación de los agentes sociales titulado, “Integración de la salud laboral con medios propios como mecanismo de participación y activación cultural”. Para ello utiliza los datos de la Encuesta  Nacional de Gestión de Riesgos Laborales en las Empresas de 2014 y  compara los distintos niveles de participación según el sistema de integración de la salud y seguridad laboral.

ISTAS-CCOO ha elaborado el documento “Exposición laboral al radón. Guía para la prevención”, dentro de un proyecto de la Fundación Estatal para la Prevención de Riesgos Laborales y que servirá como material de información y sensibilización para trabajadoras y trabajadores. CCOO desarrollará una campaña a través de sus Federaciones y secciones sindicales para exigir en las empresas la medición de este agente cancerígeno y la puesta en marcha de medidas preventivas en aquellos casos en los que se superen los niveles de referencia.

El Center for Progressive Reform (CPR) acaba de publicar una nueva Guía para un ambiente de trabajo libre de sustancias tóxicas. El equipo redactor, de la guía, formado por Thomas McGarity, Sidney Shapiro, Rena Steinzor y Katie Tracy estima que aproximadamente 50.000 personas mueren cada año en los Estados Unidos por las consecuencias de una enfermedad relacionada con el trabajo.

El empresariado español, aunque seguramente esta característica también la comparten otros empresarios allende de nuestras fronteras, sigue pensando que la mayor parte de las personas que sobreviven con un salario tienden de forma natural a la holgazanería.

Las condiciones de trabajo de los conductores de mercancías plantean retos importantes en materia de salud laboral. La incidencia de accidentes de trabajo en este colectivo es muy superior a la del conjunto de los trabajadores y está directamente relacionada con la extensión de las jornadas y la fatiga que esto conlleva.

De noche y sin implicación de más vehículos, estas son las dos notas características de los accidentes laborales más graves ocurridos recientemente en el sector de reparto de comida a domicilio. Cuando se analizan las condiciones de trabajo de este perfil profesional no resultan tan extrañas las caídas con consecuencias mortales o muy graves: falta de mantenimiento de las motos, equipos de protección individual inadecuados, precariedad y mucha presión para cubrir un número importante de repartos.

Manuel González Lourtau, ingeniero Técnico de Obras Públicas del Estado y Master en Prevención de Riesgos Laborales, dedicó su tesis doctoral, en 2015, a analizar los factores determinantes del riesgo de atropello en los trabajadores de conservación y explotación de carreteras. González Lourtau contrastó todas las fuentes estadísticas disponibles sobre siniestralidad laboral procedentes de las autoridades laborales, pero además añadió la información procedente de la Dirección General de Tráfico.

Sin los trabajadores del sector de conservación, mantenimiento y explotación de carreteras, comúnmente conocidos como COEX,  la seguridad vial de todos los conductores y conductoras se vería gravemente comprometida. Ellos son quienes mantienen las carreteras en condiciones para evitar accidentes, pero lo hacen a un precio muy alto: se juegan la vida cada día, poniendo señales, reparando vallas o desbrozando arcenes.

Tras el continuado incremento de los accidentes in itinere se encuentra, además de un cambio en la configuración espacial de nuestras ciudades, la precariedad laboral. Como muestra un dato: las  personas con contrato temporal multiplican por 1,5 el índice de accidentes de aquellos con contrato indefinido. La prevención de los accidentes in itinere es posible y urgente.